circle-loader

Компанiя

Costa Cruises

Змiнити валюту
royal-caribian View
royal-caribian View
royal-caribian View

Клас:

Стандарт

Напрямки:

Карибські острови, Північна Європа, Азія, Африка та Індійський океан, Навколосвітні круїзи, ОАЕ і Перська затока, Трансатлантичні круїзи,

Опис

Італійська круїзна компанія Costa Cruises - круїзний бренд №1 у Європі. І це не випадково. Стильний дизайн інтер'єрів дозволяють відчувати себе на борту лайнерів як вдома. Формула успіху Costa Cruises протягом більше 70 років - це безмежна увага до бажань пасажирів, бездоганний сервіс і надзвичайно цікаві маршрути.

  • Iнформацiя

Туроператор по круїзах "Інфлот" - офіційний представник круїзної лінії Costa Cruises, що володіє ексклюзивним правом на продаж круїзів Costa Cruises в Україні.

Італійська круїзна компанія Costa Cruises - круїзний бренд №1 в Європі. І це не випадково. Стильний дизайн інтер'єрів і продуманість обстановки дозволяють відчувати себе на борту лайнерів як вдома. Формула успіху Costa Cruises протягом вже більше 60 років це: безмежна увага до бажань пасажирів, бездоганний сервіс і надзвичайно цікаві маршрути. І ці традиції покоління за поколінням дбайливо зберігають співробітники компанії.

Costa Cruises стала першою в світі компанією, що отримала право на круїзи уздовж берегів Китаю з відправленнями з китайських портів. На сьогоднішній день Costa Cruises пропонує унікальні маршрути по всьому світу, покриваючи фактично всю світову карту: від Південної Америки до Середземного моря; від Перської затоки до Японії; від Карибських островів до Південно-Східної Азії.

Круїзна подорож з Costa Cruises визначає сприйняття лайнера як «плавучого курорту», де відпочинок і розваги не припиняються ні на хвилину. Це не тільки комфортабельні каюти, а й різноманітні форми дозвілля, такі як кінотеатри 4D, театральні шоу, бари і дискотеки, аквапарки, гольф-симулятори, трек для катання на роликах, симулятор Формула1 та чудовий комплекс Samsara СПА. Samsara СПА на лайнерах Costa - це божественна розкіш унікальних Спа-процедур і послуг, що поєднують в собі стародавні східні обряди і ультрасучасні технології.

КОМПАНІЯ СЬОГОДНІ

Компанія Costa Crociere S.p.A, штаб-квартира якої розташована в Генуї, представляє на круїзному ринку такі бренди як Costa Cruises, AIDA Cruises і Iberocruceros. Costa Crociere - це міжнародна компанія з представництвами в 14 країнах. Вона володіє найбільшим флотом серед європейських операторів круїзних суден, який налічує 16 лайнерів. Компанія входить в найбільший круїзний холдинг в світі, Carnival Corporation & plc group і є членом престижної Асоціації провідних світових круїзних ліній (World's Leading Cruise Lines association), в яку входять всі великі круїзні лінії світу.

Costa Crociere і її флот отримали найпрестижніші вітчизняні та міжнародні премії, а також міжнародне визнання.

Costa Cruises має сім круїзних шкіл по всьому світу, з них 5 - для підготовки бортового готельного персоналу в Індії (Хайдарабад і Мумбаї), на Філіппінах (Маніла), Індонезії (Джакарта), Перу (Ліма), Бразилії (Сантос), одна для підготовки моряків і механіків на Філіппінах (Маніла). Також компанія Costa має сучасний навчальний центр на базі основного офісу в Генуї (Casa del Campo) для підготовки технічного та керівного персоналу для роботи в офісах і на борту корабля.

Інструктори компанії Costa проводять тренінги у В'єтнамі, Чилі та Південній Кореї.

COSTA CRUISES І ЗАХИСТ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА

Компанія Costa Cruises орієнтується на ведення бізнесу на основі моделі сталого розвитку та створення цінностей. Компанія не просто приділяє увагу раціональному використанню ресурсів, а прагне внести відчутний вклад в збереження природних багатств для майбутніх поколінь. Оскільки індустрія морських подорожей носить міжнародний характер, компанії доводиться працювати в різних країнах в умовах культурного і національного різноманіття. Тому компанія прагне до збалансованого підходу, заснованого на взаємодії культур і вигідному використанні різноманіття країн, де проходять подорожі, і персоналу. Прагнення до інноваційних рішень передбачає розвиток нових видів послуг і впровадження проектів, націлених на зменшення негативного впливу на навколишнє середовище і на території країн, куди відправляються мандрівники, і в морському природному середовищі, де проходять самі подорожі. Пріоритетною метою компанії є збереження неповторного морського середовища водного світу.

ПРИСТРАСТЬ ДО МИСТЕЦТВА

Пристрасть компанії Costa Cruises до мистецтва і дизайну відобразилася в архітектурному оформленні її лайнерів. З одного боку, компанія запрошує для роботи таких відомих архітекторів як Гвідо Каналі (Guido Canali), П'єрлуїджі Черрі (Pierluigi Cerri), і Джозефа Фаркуса (Joseph Farcus), з іншого, запрошує іменитих і молодих художників виставляти свої роботи на продаж на борту круїзних лайнерів. Все це створює атмосферу «повного занурення в світ мистецтва» на борту лайнерів Costa, де дизайн оформлення і твори мистецтва створюють цілісну картину. Така концепція характерна для всіх кораблів флоту, а в оформленні найсучасніших лайнерів проглядається певна тема. Кожен лайнер Costa - це справжній куточок мистецтва в динаміці.

У післявоєнний період кораблі флоту стали символом високих стандартів кораблебудування і до сих пір залишаються уособленням італійських архітектурних традицій і сучасних художніх напрямків. Кожен з лайнерів має постійно діючу виставку сучасного мистецтва на момент його випуску, а на деяких можна навіть помилуватися невеликими колекціями антикваріату. Ви можете зустріти роботи таких художників як: Еміліо Тадіні (Emilio Tadini), Міло Манара (Milo Manara), Емануель Лузатто (Emanuele Luzzati), Альдо Спольді (Aldo Spoldi), Омар Гальяні (Omar Galliani), Роберто Самбонет (Roberto Sambonet), Бруно Луччі (Bruno Lucchi), Арман (Arman), Фернандо Ботеро (Fernando Botero), Арнальдо Помодоро (Arnaldo Pomodoro) і Міммо Паладіно (Mimmo Paladino), кожен з яких вніс свій внесок в розвиток сучасного мистецтва, будь то живопис, фотографія, скульптура або інсталяція. Як бачимо, Costa Cruises демонструє свій талант намічати нові маршрути і прокладати шлях не тільки на морі, але і в світі сучасного виразного мистецтва і дизайну.

Колекції творів сучасного мистецтва

Компанія запрошує як іменитих художників, так і молоді таланти вільно висловити своє мистецтво на борту лайнерів, тим самим, підтримуючи майбутнє образотворчого мистецтва. Художні колекції, які можна побачити на лайнерах, відобразили еволюцію сучасного мистецтва і дизайну за останні 60 років.

Більш ніж 4500 оригінальних творів мистецтва і понад 60000 копій представлені на 15 кораблях флоту Costa, ними можуть милуватися більше мільйона гостей Costa Cruises в рік. Роботи в стилі нового і сучасного мистецтва, колекції класичного мистецтва і внутрішній дизайн визначають характер і особливу атмосферу кожного корабля.

ІСТОРІЯ КОМПАНІЇ

Історія компанії Costa Cruises - це історія підприємницького успіху. Компанія була заснована в 1854 році під ім'ям «Giacomo Costa fu Andrea» і спеціалізувалася на торгівлі тканинами і оливковою олією між Генуєю і Сардинією. Фірма стала настільки успішною, що незабаром їй знадобився торговий флот для перевезення товарів по всьому світу. Уже до кінця XIX століття її судна досягли найвіддаленіших берегів, включаючи Австралію, де постійний приплив емігрантів з Італії сформував споживчий ринок національних продовольчих товарів. Компанія Costa спеціалізувалася на виробництві нерафінованої оливкової олії в країнах Середземномор'я для експорту за кордон. На початку 20 століття компанія змогла обзавестися власним флотом. У 1924 р. невеличкий пароплав Ravenna перевозив сировину на ринки Західного Середземномор'я, а в 1928 р. флот поповнився ще одним судном Langano. У тридцяті роки з'явилася традиція називати кораблі на честь членів сім'ї Коста Federico (1931), Eugenio і Enrico (1934), Antonietta, Beatrice і Giacomo (1935).

До початку Другої Світової Війни компанія володіла флотом з 8 пароплавів загальним тоннажем 27 534 т. На жаль, до кінця війни вціліло лише одне судно Langano. Незважаючи на це, після війни Costa відновила створення свого флоту, будуючи і купуючи судна для прибережної торгівлі. Розвал італійського пасажирського флоту після війни, економічна криза, а також потік емігрантів до Америки, привернули увагу членів сім'ї Коста до можливості створення послуг регулярних пасажирських перевезень через Атлантику. На відміну від інших судновласників, Коста зміг зазирнути в майбутнє і передбачав спад потоку емігрантів, зберігши (хоча і в обмеженому вигляді) сервіс для пасажирів першого і другого класів.

У 1947 р пароплав «Maria C» почав перевозити перших пасажирів, в тому ж році компанія Giacomo Costa fu Andrea була перейменована в «Linea C». Таким чином, 31 березня 1948 року перший пасажирський корабель у флоті компанії «Anna C» вирушив з Генуї і став не тільки першим пасажирським лайнером, що перетнув Південну Атлантику після війни, а й першим судном, чиї каюти були обладнані кондиціонерами. Пароплав досяг Буенос-Айреса за 16 днів. У 1948 році були розпочаті комерційні рейси в Північну Америку, які здійснювало перше судно типу «Ліберті» «Maria C», незабаром до нього приєдналося судно «Luisa C». У 1953 р «Franca C» відкрила новий маршрут до Венесуели і на Антильські острови. «Andrea C» і «Giovanna C» вирушили до берегів Південної Америки. Компанія Linea C почала по можливості використовувати кораблі для круїзних плавань, переорієнтувавши судна з регулярних торгових рейсів між Середземномор'ям і Південною Америкою. Перші круїзи в Середземномор'ї здійснили судна «Andrea C» в 1952 р і «Anna C» в 1953 р.

Поява нових, розкішних кораблів, оснащених кондиціонерами в першому і другому класах і зі смаком оформленими каютами, комфорт та кращі страви середземноморської кухні створили на борту той самий унікальний італійський стиль. Цей стиль особливо помітний в обстановці, меблювання і архітектурному оформленні. Сам Джіо Понті (Giò Ponti), головний редактор журналу Domus, звернув свою увагу на морську тематику, згадавши особливості архітектури та оздоблення суден флоту Costa. Ці традиції зберігаються досі. Кораблі компанії діляться на три класи (перший, другий і туристичний). Розваги і різноманітні послуги для пасажирів різного віку є відмінною рисою суден флоту Costa, чисельність яких постійно збільшується, починаючи з 50-х рр.

Перший корабель, випущений суднобудівною компанією Ansaldo в Генуї в 1957 р, «Federico C» був так само розділений на три класи і оснащений ресторанами і басейнами незвичайної форми. Незабаром після цього, в 50-х і 60-х рр. судна «Bianca C», «Enrico C», «Andrea C», Flavia, Fulvia і «Carla C» були реконструйовані і вже могли запропонувати пасажирам ще більше послуг і розваг. У 1959 компанія Costa створила перший в світі корабель «Franca C», повністю призначений для 7 і 14-денних круїзів біля узбережжя США і в Карибському морі, до якого в зимовий час приєдналося судно «Anna C», що здійснювало 3-4 денні міні-круїзи з Порта Еверглейдс до Багамських островів. На початку 60-х географія маршрутів розширилася, до звичних на той час круїзів в Південній Америці і Карибському морі додалися подорожі по Середземномор'ю, Чорному морю, в Уругвай і Аргентину, до протоки Магеллана і Антарктиди. Компанія Linea C розвивалася настільки успішно, що в 1964 році вона почала будівництво судна «Eugenio C», якого відразу ж охрестили «кораблем майбутнього» завдяки своєму обладнанню та елегантності. У ньому зник формальний розподіл на три класи, корабель складався з основної палуби, куди виходили всі вітальні. Чітке визначення «Eugenio C» виключно як круїзного лайнера визначило майбутнє компанії Costa Armatori. У 1968 р Franca C - перший корабель, повністю призначений для круїзів, поклав початок новому виду подорожей, «круїзу з перельотом», повністю змінив концепцію відпочинку, пропонуючи туристам, охочим заощадити час, невеликі круїзи у віддалених куточках світу.

І знову з розвитком туризму розрахунок компанії виправдався, в 70-і рр. флот поповнився новими орендованими та купленими суднами. На особливу увагу заслуговують близнюки Daphne і Danae, які здійснювали подорожі по Середземному морю влітку і в Аляску, Скандинавські країни, Південну Америку, Африку і на Далекий Схід взимку. У 80-х роках з'явилася ідея, що круїзний лайнер - це готель на плаву, і кораблі стали перетворюватися в плавучі курорти. Остаточно зник поділ на класи, каюти стали більш стандартними, збільшилася кількість зон відпочинку, з'явилися бари, театри, казино і дискотеки. Все було доступно всім. На цій хвилі оновилася і удосконалилася і сама компанія, яка в 1986 році змінила назву на Costa Crociere. І знову справжніми перлинами процвітаючої компанії стають кораблі - судно Costa Riviera, модернізоване в 1985 і 1998 рр., Costa Marina, Costa Allegra, Costa Classica, Costa Romantica, побудовані в 90-х, і чудовий лайнер Costa Victoria, побудований в 1996 році. Тут також не можна не згадати судна Mermoz і Costa Playa (пізніше продане), придбані в 1993 р з покупкою компанії Paquet Cruises, філії французької групи Chargeurs e Accor. У 1997 році компаня Costa Cruises купує американський холдинг Carnival (50%) і англійська фірма Airtours (50%), тим самим збільшуючи кількість інвестицій в Генуезьку компанію, зберігаючи при цьому її італійський стиль. 2000 ознаменував початок широкомасштабної програми по розширенню флоту, в результаті якої в період з 2000 по 2014 рік під прапором компанії з'явилося 16 нових суден, а загальна сума інвестицій склала 6 мільярдів євро. Основним фактором економічного процвітання став новий підхід до туристичного ринку, різноманіття суден з чудовим дизайном, а також нова корпоративна філософія, основними принципами якої стали інноваційний підхід і висока якість сервісу круїзів Costa, зберегти і примножити репутацію високих стандартів італійських лайнерів.

Листопад 1999 року і спуск на воду нового флагмана компанії - Costa Atlantica, в дивовижному місці, «Riva Sette Martiri» у Венеції в липні 2000 р. відкрили нову сторінку в історії компанії. Після десятирічної перерви кораблі Costa знову почали ходити під прапором Італії, а компанія почала керуватися абсолютно новою концепцією. Costa Atlantica став найбільшим лайнером в історії італійського мореплавання, який відкрив еру кораблів нового класу - з великими каютами, як в гранд-готелі, більшість з них з балконами, з цілою низкою незабутніх інтер'єрів і з атмосферою, яка привертає все нових і нових пасажирів, бажаючих випробувати враження від круїзів. У серпні 2000 р Costa Crociere оголосила про будівництво судна-близнюка Атлантики - Costa Mediterranea.

В кінці вересня 2000 р холдинг Carnival викупив частку англійської компанії і став єдиним власником компанії Costa Crociere, Генуя. Це дало поштовх до подальшого розвитку компанії, а також можливість замовити на верфі Fincantieri в Сестрі Поненте (Sestri Ponente), передмісті Генуї, два нових круїзних лайнера Costa Fortuna і Costa Magica водотоннажністю в 102 600 тонн і місткістю 3470 пасажирів, які повинні були бути спущені на воду в кінці 2003 і 2004 року.

Компанія розширювалася, і в червні 2001 року був придбаний і реконструйований в стилі суден Costa ще один корабель, Costa Tropicale, що належав раніше Carnival Cruise Lines. Крім того, в березні 2001 року компанія Costa оголосила про покупку судна Westerdam у американської партнерської компанії Holland America Line, яке надійшло в експлуатацію в кінці квітня 2002 року за ім'ям Costa Europa. 22 травня 2003 лайнер Costa Mediterranea, судно-близнюк Costa Atlantica був переданий компанії. 14 листопада 2003 року флот компанії Costa Crociere поповнився ще одним судном, Costa Fortuna.

24 листопада 2003 відбулася інавгурація «Pala Crociere», нового круїзного терміналу в Савоні, який фінансувався і контролювався компанією. У січні 2004 року Costa Crociere підтвердила договір з суднобудівною компанією Fincantieri про будівництво нового корабля, Costa Concordia, місткістю 114 500 тонн і загальною кількістю пасажирів 3780 чол., який повинен був спуститися на воду в липні 2006 року. Більш того, в цьому ж році вступив в експлуатацію лайнер Costa Magica, а Costa Crociere S.p.A отримала бренд компанії AIDA Cruises, лідера круїзних турів Німеччини. У січні 2005 року Costa Crociere оголосила про укладення договору з верф'ю Fincantieri на будівництво нового корабля-близнюка Costa Concordia під назвою Costa Serena, який повинен був увійти в експлуатацію в травні 2007 року, а також про продаж Costa Tropicale австралійській компанії P & O Cruises в жовтні 2005 .

Флот компанії Costa продовжував зростати, і в грудні 2005 було оголошено про будівництво третього корабля-близнюка лайнерів Costa Concordia і Costa Serena під назвою Costa Pacifica, час випуску якого - весна 2009 року. У 2006 році компанія підтвердила свій статус міжнародного туристичного оператора, розширивши свій бізнес в Азії, і стала першою компанією, яка організувала круїзи для туристів з Китаю і Дубая. У червні 2006 компанія замовила суднобудівної компанії Fincantieri в Маргеріт два нових 92 700 тонних судна-близнюка, які повинні були бути спущені на воду навесні 2009 і 2010 року. Перший з них був названий Costa Luminosa. У липні 2006 року Costa Concordia був введений в експлуатацію, а 13 січня 2012 закінчився термін його служби.

Компанія Costa Crociere все більше розширює географію своїх круїзів і відкриває взимку 2007-2008 рр. новий ексклюзивний маршрут з Маврикія. 24 квітня почав роботу новий круїзний термінал в Барселоні Palacruceros, який фінансувався і контролювався компанією. 15 травня був спущений на воду лайнер Costa Serena. 17 липня компанія Costa Crociere встановила європейський рекорд - 1 мільйон пасажирів, що забронювали круїз протягом року. Був остаточно затверджений договір, укладений між Carnival Corporation & plc і Orizonia Corporación про відкриття нової фірми Iberocruceros, що належить групі компаній Costa Crociere S.p.A. на ринку Іспанії. У жовтні компанія оголосила про подальше поповнення флоту двома 114 500 тонними суднами Costa Favolosa і Costa Fascinosa, які повинні були побудувати на верфі Fincantieri до літа 2011 і 2012 року.

У 2008 році компанія Costa Cruises відзначала своє 60-річчя. Дата 31 березня 1948 року стала знаменним днем, коли «Anna C», перший корабель флоту Costa, призначений для пасажирських перевезень, відправився з Генуї в своє перше плавання. На честь річниці була проведена виставка, випущена книга, запущений веб-сайт, і організована серія з 3 круїзів. 17 квітня 2008 року компанія офіційно запустила роботу нового інноваційного архітектурно-дизайнерського проекту «Palazzo Costa» з метою розширення і оновлення основного офісу компанії в Генуї. 27 червня 2008 року компанія Costa Cruises встановила ще один рекорд - вона починає будівництво відразу двох нових кораблів в один день: Costa Luminosa в Маргеріт і Costa Pacifica в Генуї. 5 червня 2009 року обидва корабля, Costa Luminosa і Costa Pacifica, під прапором Італії, побудовані однією суднобудівної компанією і належать одному судновласнику були названі на церемонії інавгурації в один день в одному місці, в Генуї, що дозволило компанії потрапити в книгу рекордів Гіннеса. Costa Cruises отримала повний контроль над Iberocruceros.

29 січня 2010 року зійшов на воду лайнер Costa Deliziosa, а 23 лютого проходить його церемонія інавгурації в Дубаї. Таким чином, він стає першим лайнером, хрещеним в арабській країні. У квітні Costa Europa була зафрахтована компанією Thomson Cruises. У червні 2012 року було урочисто відкрито новий офіс компанії в Генуї «Palazzo Costa». У грудні компанія почала проводити круїзи по Червоному морю. Судно Costa Favolosa було охрещене в Трієсті 2 липня. Компанія оголосила про замовлення на верфях Fincantieri найбільшого італійського пасажирського лайнера водотоннажністю 132 500 тонн і місткістю 4938 пасажирів, який повинні закінчити до жовтня 2014 г. 9 листопада 2011 року судно Costa Voyager (24 400 тонн і 927 пасажирів) родом з Iberocruceros приєдналося до флоту компанії Costa. 28 грудня лайнер Costa Deliziosa відправився в стоденний кругосвітній круїз, а його повернення стало важливою віхою в історії компанії. 2 березня 2012 року судно Costa neoRomantica вступило в експлуатацію після повної реконструкції судна Costa Romantica на верфі San Giorgio del Porto в Генуї. 5 травня спустили на воду Costa Fascinosa, корабель-близнюк судна Costa Favolosa. 5 червня стало датою офіційного початку робіт щодо подвоєння потужностей Palacrociere і будівництві другого пасажирського терміналу.

На сьогоднішній день компанія Costa Cruises є круїзною компанією номер один в Європі і найбільшою італійською групою туристичних компаній. Компанія Costa володіє найбільшим флотом в Європі - 14 лайнерів в експлуатації (ще один будується) виходять в море під італійським прапором, пропонуючи щороку своїм гостям маршрути по 250 напрямках. Лайнери Costa Cruises несуть високі стандарти італійської якості по всьому світу, від берегів Азії до Америки. Пасажири з різних країн високо оцінюють якість італійської кухні, меблювання, дизайну, творів мистецтва та інших товарів італійського виробництва на борту лайнерів Costa. З квітня 2003 року Costa Crociere S.p.A. є членом найбільшого в світі круїзного оператора Carnival Corporation & plc. Група компаній Costa Crociere S.p.A. також контролює такі бренди як AIDA Cruises, який є лідером круїзних компаній Німеччини та володіє 9 лайнерами, ще три будуються, і Iberocruceros, чиї 3 лайнера працюють на ринках Іспанії і Португалії, загальна кількість кораблів, що знаходяться в експлуатації - 26, ще 4 будуються.

royal-caribian View
royal-caribian View
royal-caribian View
royal-caribian View
royal-caribian View

Опис

Італійська круїзна компанія Costa Cruises - круїзний бренд №1 у Європі. І це не випадково. Стильний дизайн інтер'єрів дозволяють відчувати себе на борту лайнерів як вдома. Формула успіху Costa Cruises протягом більше 70 років - це безмежна увага до бажань пасажирів, бездоганний сервіс і надзвичайно цікаві маршрути.

  • Iнформацiя
leisure View
leisure View
leisure View
leisure View
leisure View
leisure View

Опис

Італійська круїзна компанія Costa Cruises - круїзний бренд №1 у Європі. І це не випадково. Стильний дизайн інтер'єрів дозволяють відчувати себе на борту лайнерів як вдома. Формула успіху Costa Cruises протягом більше 70 років - це безмежна увага до бажань пасажирів, бездоганний сервіс і надзвичайно цікаві маршрути.

  • Iнформацiя
leisure View
leisure View
leisure View
leisure View
leisure View

Опис

Італійська круїзна компанія Costa Cruises - круїзний бренд №1 у Європі. І це не випадково. Стильний дизайн інтер'єрів дозволяють відчувати себе на борту лайнерів як вдома. Формула успіху Costa Cruises протягом більше 70 років - це безмежна увага до бажань пасажирів, бездоганний сервіс і надзвичайно цікаві маршрути.

  • Iнформацiя

Програма лояльності

Kруїзні тарифи

Рекомендованi круїзи

Лайнери

Iншi компанiї

4 Вiдгукiв

Лайнер

alt alt alt alt alt

Екскурсії

alt alt alt alt alt

Харчування

alt alt alt alt alt

Сервiс

alt alt alt alt alt

Каюта

alt alt alt alt alt

Розваги

alt alt alt alt alt
alt
Круиз по Норвежским фьордам - 29.06.14 - 7 ночей (уже третий круиз :) - Сosta Cruises Впервые были на лайнере компании Costa Cruises. Забронировав внутреннюю каюту по акции, нам предоставили просторную каюту с окном Premium. Посадка в Гамбурге прошла организована (В Гамбург (Любек) удобно подлететь на Wizz Air). Питание в ресторанах и кафе было достойным, а его разнообразие можно компенсировать занятием в фитнес центре и танцами на диско вечером :). Вечером мы ужинали вместе с туристами из Украины в ресторане, а завтракали на шведской линии на верхней палубе. Первый порт Осло запомнился экскурсией с посещением парка Вигеланда, которая была организована Инфлотом и проведена превосходным гидом Катериной. Наибольшее впечатление произвела природа Норвегии: фьорды, горы, море и водопады! Лайнер шёл 7 часов по фьорду на пути к деревне Эйдфьорд. Лучшее место отдыха при таких переходах - это верхняя палуба, откуда открывается шикарный вид на фьорд. В этом порту у нас также была экскурсия к водопаду и в природный центр. Все понравилось! Круиз - один из лучших способов путешествовать по Норвегии как с точки зрения комфорта, так и стоимости. Рекомендуем!
alt
Хватить мечтать, пора действовать, сказала я себе и забронировала круизный тур. Как же я была права)) Сначала была права с выбором туроператора - Инфлот Тревел, это высокий профессионализм, корректность, четкость работы с документами и клиентами (а я капризный клиент))) А потом, я большой молодец, что рискнула выйти из зоны комфорта и позволить реализовать свою мечту, а мечтала я Норвежских фьордах.. Лайнер Costa Mediterranea, это рай на воде)) Климат-контроль, интерьер, СПА-салон, питание, персонал, культурно-развлекательная программа все на высоте, а какая шикарная каюта.. Кровать, диван, балкон.. Сантехника вся сияет, горничная убирала дважды в день (застилала постель, расставляла кремчики красиво) Единственное "но" - круиз быстро закончился)) Не все блюда успела перепробовать, не всеми музыкантами насладиться всласть) Буду следить за предложениями Инфлота.. к хорошему очень быстро привыкаешь) К вышесказанному хочется добавить, что туроператор не просто продал круиз, но и прикрепил к продукту координатора Сергея, так что мы в любой момент могли обратиться к нему за помощью или советом. Огромное спасибо, Сергей Иванович за великолепные экскурсии. И самые искренние чувства восхищения к Юлии Сухиной
alt
Доброго дня, всі туристи (16 чол.) дуже задоволені відпочинком на Costa Diadema, особливо хочуть відмітити уважність персоналу та харчування, останнє їх сильно вразило в кращому значенні цього слова. Дуже компетентний та відповідальний російськомовний гід. Роміщення теж усе на найвищому рівні.
alt
Дуже сподобалось в круїзі по Еміратам на лайнері CostaMediterranea, приємно вражена. Сподіваюсь на подальшу співпрацю,хотілося б відвідати й інші лайнери та побувати в інших круїзних напрямках. Всім рекомендую послуги компанії «Інфлот».

Вхiд

Консультация

Дякуємо за Ваш відгук, скоро він з'явиться на сайті

inflot-logo