Международная ассоциация круизных линий (CLIA) совместно с Oxford Economics опубликовала отчет об экологических технологиях, применяемых на практике в мировой круизной индустрии. Отчет освещает прогресс в развитии технологий и практик, внедряемых круизной индустрией и направленных на снижение вредных выбросов и повышение эффективности используемых технологий.
Согласно отчету, круизная индустрия в 2020 году инвестировала более 23,5 млрд долларов США в суда, использующие более чистое топливо и новые технологии, что на 1,5 млрд долларов США больше, чем в 2019 году.
«Несмотря на то, что мы работали над устранением и преодолением последствий Covid-19, круизная индустрия по-прежнему борется за более чистые технологии и стабильное будущее», - сказала Келли Крейгхед (Kelly Craighead), президент и генеральный директор CLIA. «Я могу только представить, чего мы вместе добьемся в последующие 10 и более лет. Я благодарю членов ассоциации за их неизменное лидерство и демонстрацию высочайших стандартов ответственности в сфере туризма».
В отчете говорится, что 49% новых мощностей (лайнеры нового поколения) будут работать на сжиженном природном газе, что на 51% больше, чем в 2018 году. Более 69% круизных лайнеров уже используют системы очистки выхлопных газов (EGCS). 99% новых заказанных судов также будут оснащены передовыми системами очистки сточных вод, а 75% будут либо оснащены системами берегового электроснабжения во время строительства, либо настроены так, чтобы их можно было добавить позже.
«Круизная индустрия каждый день работает над продвижением своих усилий в области ответственного туризма и признает, что постоянные и более крупные инвестиции в исследования имеют решающее значение для выявления и производства новых видов топлива и силовых установок», - сказал Адам Гольдштейн (Adam Goldstein), председатель CLIA Global. «Вот почему CLIA вместе с другими партнерами в морском секторе предложили создать фонд в размере пяти миллиардов долларов США для финансирования исследований и разработок, посвященных определению технологий и источников энергии, которые предоставят дополнительные возможности для уменьшения нашего воздействия на окружающую среду и достижения амбициозных целей, установленных Международной морской организацией (IMO - International Maritime Organization)».
Согласно отчету, круизная индустрия в 2020 году инвестировала более 23,5 млрд долларов США в суда, использующие более чистое топливо и новые технологии, что на 1,5 млрд долларов США больше, чем в 2019 году.
«Несмотря на то, что мы работали над устранением и преодолением последствий Covid-19, круизная индустрия по-прежнему борется за более чистые технологии и стабильное будущее», - сказала Келли Крейгхед (Kelly Craighead), президент и генеральный директор CLIA. «Я могу только представить, чего мы вместе добьемся в последующие 10 и более лет. Я благодарю членов ассоциации за их неизменное лидерство и демонстрацию высочайших стандартов ответственности в сфере туризма».
В отчете говорится, что 49% новых мощностей (лайнеры нового поколения) будут работать на сжиженном природном газе, что на 51% больше, чем в 2018 году. Более 69% круизных лайнеров уже используют системы очистки выхлопных газов (EGCS). 99% новых заказанных судов также будут оснащены передовыми системами очистки сточных вод, а 75% будут либо оснащены системами берегового электроснабжения во время строительства, либо настроены так, чтобы их можно было добавить позже.
«Круизная индустрия каждый день работает над продвижением своих усилий в области ответственного туризма и признает, что постоянные и более крупные инвестиции в исследования имеют решающее значение для выявления и производства новых видов топлива и силовых установок», - сказал Адам Гольдштейн (Adam Goldstein), председатель CLIA Global. «Вот почему CLIA вместе с другими партнерами в морском секторе предложили создать фонд в размере пяти миллиардов долларов США для финансирования исследований и разработок, посвященных определению технологий и источников энергии, которые предоставят дополнительные возможности для уменьшения нашего воздействия на окружающую среду и достижения амбициозных целей, установленных Международной морской организацией (IMO - International Maritime Organization)».
