Спустя год после остановки мировой отрасли в марте 2020 года, MSC Cruises возобновила круизную навигацию и сейчас более половины флота находится в море.
16 августа 2020 года MSC Grandiosa отправился из Генуи в 7-дневное путешествие по Западному Средиземному морю, ознаменовав возвращение круизного отдыха.
Этот перезапуск был связан с тем, что ряд местных, региональных и национальных властей в Европе санкционировали протокол по охране здоровья и безопасности, который MSC Cruises разработала с помощью внешней группы экспертов в области медицины и общественного здравоохранения, предназначенных для благополучия гостей, экипажа и сообществ в местах захода лайнеров.
Спустя двенадцать месяцев 10 круизных лайнеров MSC благополучно вернулись в море и в настоящее время курсируют в следующих направлениях: вокруг Великобритании (MSC Virtuosa), в Западном Средиземноморье (MSC Grandiosa, MSC Seaside, MSC Seashore), в Восточном Средиземноморье (MSC Orchestra, MSC Splendida, MSC Magnifica), в Балтийское море (MSC Seaview), в Северной Америке и Карибском бассейне (MSC Meraviglia) и в Красном море (MSC Bellssima). В ближайшие недели и месяцы планируется возобновить работу еще большего количества лайнеров в рамках поэтапного плана по возвращению всего флота к следующему году.
Примечательно, что MSC Cruises продолжила твердое стремление к устойчивому росту, одновременно вернув лайнеры на воду. Для компании последние 12 месяцев были очень напряженным временем, но она сохранила неослабевающее внимание своего бизнеса на долгосрочной основе.
Основные моменты прошедшего года у MSC Cruises:
Две новых лайнера спущены на воду в 2021 году: MSC Virtuosa в феврале на верфи Chantiers de l’Atlantique и MSC Seashore в июле из Fincantieri.
Произведено сокращение стали в июне 2021 года для второго лайнера MSC Euribia, работающего на СПГ, который будет доставлен в 2023 году (CdA).
Киль лайнера MSC Seascape был заложен в июне в Fincantieri (Финкантьери) и доставка запланирована на ноябрь 2022 года. Подписано пятилетнее соглашение о льготных правах на швартовку с Cruise Saudi в Джидду, Саудовская Аравия.
Кроме того, в июне MSC Group запустила новый люксовый бренд Explora Journeys и нарезала сталь для лайнера Explora I на верфи Fincantieri в Монфальконе. Доставка намечена на 2023 год.
На суше, круизная компания MSC Cruises обязуется инвестировать в новые круизные терминалы в Майами, Барселоне и Анконе (Италия), а терминал в Дурбане (Южная Африка) будет завершен в текущем году.
Что касается устойчивого развития, то в прошлом году компания MSC Cruises подтвердила, что к 2030 году намерена достичь цели по декарбонизации - 40%. Она объявила о планах оценить осуществление строительство круизных лайнеров на водороде и необходимую цепочку поставок в партнерстве с Fincantieri и Snam, одной из ведущих итальянских компаний по энергетической инфраструктуре.
В рамках финансируемого ЕС исследовательского проекта «CHEK», круизная компания возглавила проект по продвижению низкоуглеродных судоходных решений, а в декабре 2020 года подписала «Хартию одноразового использования пластика» Палаты судоходства Великобритании.
16 августа 2020 года MSC Grandiosa отправился из Генуи в 7-дневное путешествие по Западному Средиземному морю, ознаменовав возвращение круизного отдыха.
Этот перезапуск был связан с тем, что ряд местных, региональных и национальных властей в Европе санкционировали протокол по охране здоровья и безопасности, который MSC Cruises разработала с помощью внешней группы экспертов в области медицины и общественного здравоохранения, предназначенных для благополучия гостей, экипажа и сообществ в местах захода лайнеров.
Спустя двенадцать месяцев 10 круизных лайнеров MSC благополучно вернулись в море и в настоящее время курсируют в следующих направлениях: вокруг Великобритании (MSC Virtuosa), в Западном Средиземноморье (MSC Grandiosa, MSC Seaside, MSC Seashore), в Восточном Средиземноморье (MSC Orchestra, MSC Splendida, MSC Magnifica), в Балтийское море (MSC Seaview), в Северной Америке и Карибском бассейне (MSC Meraviglia) и в Красном море (MSC Bellssima). В ближайшие недели и месяцы планируется возобновить работу еще большего количества лайнеров в рамках поэтапного плана по возвращению всего флота к следующему году.
Примечательно, что MSC Cruises продолжила твердое стремление к устойчивому росту, одновременно вернув лайнеры на воду. Для компании последние 12 месяцев были очень напряженным временем, но она сохранила неослабевающее внимание своего бизнеса на долгосрочной основе.
Основные моменты прошедшего года у MSC Cruises:
Две новых лайнера спущены на воду в 2021 году: MSC Virtuosa в феврале на верфи Chantiers de l’Atlantique и MSC Seashore в июле из Fincantieri.
Произведено сокращение стали в июне 2021 года для второго лайнера MSC Euribia, работающего на СПГ, который будет доставлен в 2023 году (CdA).
Киль лайнера MSC Seascape был заложен в июне в Fincantieri (Финкантьери) и доставка запланирована на ноябрь 2022 года. Подписано пятилетнее соглашение о льготных правах на швартовку с Cruise Saudi в Джидду, Саудовская Аравия.
Кроме того, в июне MSC Group запустила новый люксовый бренд Explora Journeys и нарезала сталь для лайнера Explora I на верфи Fincantieri в Монфальконе. Доставка намечена на 2023 год.
На суше, круизная компания MSC Cruises обязуется инвестировать в новые круизные терминалы в Майами, Барселоне и Анконе (Италия), а терминал в Дурбане (Южная Африка) будет завершен в текущем году.
Что касается устойчивого развития, то в прошлом году компания MSC Cruises подтвердила, что к 2030 году намерена достичь цели по декарбонизации - 40%. Она объявила о планах оценить осуществление строительство круизных лайнеров на водороде и необходимую цепочку поставок в партнерстве с Fincantieri и Snam, одной из ведущих итальянских компаний по энергетической инфраструктуре.
В рамках финансируемого ЕС исследовательского проекта «CHEK», круизная компания возглавила проект по продвижению низкоуглеродных судоходных решений, а в декабре 2020 года подписала «Хартию одноразового использования пластика» Палаты судоходства Великобритании.
