Ричард Фейн (Richard Fain), председатель и главный исполнительный директор круизной компании Royal Caribbean Cruises Ltd., поделился своими размышлениями по ситуации с COVID-19.
Дело в том, что путешествия возобновляются после вынужденных перерывов, как случилось и после террористических актов 11 сентября 2001 года. Люди забывают о проблемах, при этом и концепция путешествий тоже изменяется.
«Путешествия не просто вернулись на прежний уровень. Скорее, туризм адаптировался к новым нормам и требованиям времени», - заявил Ричард Фейн в среду, 20 мая 2020.
Он полагает, что то же произойдет в мире и после COVID-19: «Путешествия и туризм будут набирать обороты, но не просто возвращаясь к прежнему уровню, а приспосабливаясь к новым веяниям и трендам. Это будут новые методы проверки безопасности в аэропортах и на борту круизных лайнеров, но изменения на судах будут внедрены благодаря инновациям круизного продукта, соответствующим требованиям времени».
Программа «Здоровое возвращение в круизную индустрию» от Royal Caribbean сфокусирована на четырех основных направлениях: усовершенствованный скрининг перед посадкой на борт, усовершенствованные процессы и процедуры на борту, фокус на регион плавания и порты заходов, процедуры обработки сообщений и протоколов. Для этого в компанию привлекли команду экспертов, которая работает над внедрением правильных подходов к безопасности пассажиров.
«Наша цель - поднять стандарты обслуживания на совершенно новый уровень. У нас есть время, у нас есть решимость, и у нас есть опыт», - сказал Фейн. Он добавил, что помимо обеспечения безопасности судов, круизная индустрия должна восстановить доверие гостей благодаря прозрачности и общению.
«Мы не начнем навигацию, пока не будем полностью готовы к этому, пока не будут соблюдены все гигиенические и другие санитарные протоколы», - сказал Фейн».
Навигация, вероятно, возобновится за пределами США
На сегодня компания Royal Caribbean отменила 621 круиз. По словам руководства компании, возобновление круизной навигации, вероятно, будет постепенным.
«В каждом регионе и каждой стране своя особенная ситуация с распространением Covid-19», - говорит Майкл Бэйли (Michael Bayley), президент и главный исполнительный директор Royal Caribbean International. «Я думаю, что вполне вероятно, что азиатские рынки, например, Китай, или европейский регион могли бы возобновить навигацию раньше, потому что они уже прошли через этот опыт».
Возвраты, кредиты и бронирования.
В целом, Royal Caribbean подтверждает «достаточно стабильные объемы продаж на 2021 год» по сравнению с 2020 годом, хотя этот показатель и немного ниже средних показателей за последние три-пять лет, сказал финансовый директор Джейсон Либерти (Jason Liberty). Около 45% туристов предпочитают возврат средств, тогда как 55% выбирают круизный ваучер на будущий круиз в размере 125% от суммы текущего бронирования. Из всех выпущенных ваучеров всего 20% ваучеров применено на новые бронирования, что означает, что большинство новых бронировок – это новые денежные потоки в копилку круизной компании.
Круизные ваучеры - это своего рода проявление лояльности к членам большой семьи Royal Caribbean численностью почти 21 миллион постоянных туристов. Чаще перебронирования с использованием ваучеров осуществляются с целью семейного отдыха, а также отдыха с детьми. Более молодые люди (миллениалы), как правило, хотят вернуть свои деньги. Клиенты за пределами Северной Америки также предпочитают возвраты.
Заполняемость лайнеров для уровня безубыточности EBITDA
EBITDA (аббр. англ. Earnings before interest, taxes, depreciation and amortization) — аналитический показатель, равный объёму прибыли до вычета расходов по выплате процентов, налогов, износа и начисленной амортизации.
Для выхода на уровень безубыточности по EBITDA круизной компании Royal Caribbean потребуется около 30% загрузки пассажирами новых лайнеров и 50% для старого флота. Более новые лайнеры более экономно потребляют топливо, при этом выбор категорий кают и их оснащение более разнообразное.
В компании считают, что для начала возобновления круизной навигации им не понадобится привлекать сразу весь флот, работающий на полную мощность. Постепенный выход на рынок вернет компанию к безубыточному показателю EBITDA за относительно короткий период времени.
Вероятно, первыми лайнерами, которые начнут осуществлять маршруты, будут более крупные и новые лайнеры, а также те, в модернизацию которых компания инвестировала существенные средства. Джейсон Либерти также прогнозирует, что круизная индустрия будет выводить старые суда из флота гораздо раньше, чем планировалось, поскольку они менее соответствуют нормам безопасности и имеют более высокие показатели выбросов оксида серы.
Дело в том, что путешествия возобновляются после вынужденных перерывов, как случилось и после террористических актов 11 сентября 2001 года. Люди забывают о проблемах, при этом и концепция путешествий тоже изменяется.
«Путешествия не просто вернулись на прежний уровень. Скорее, туризм адаптировался к новым нормам и требованиям времени», - заявил Ричард Фейн в среду, 20 мая 2020.
Он полагает, что то же произойдет в мире и после COVID-19: «Путешествия и туризм будут набирать обороты, но не просто возвращаясь к прежнему уровню, а приспосабливаясь к новым веяниям и трендам. Это будут новые методы проверки безопасности в аэропортах и на борту круизных лайнеров, но изменения на судах будут внедрены благодаря инновациям круизного продукта, соответствующим требованиям времени».
Программа «Здоровое возвращение в круизную индустрию» от Royal Caribbean сфокусирована на четырех основных направлениях: усовершенствованный скрининг перед посадкой на борт, усовершенствованные процессы и процедуры на борту, фокус на регион плавания и порты заходов, процедуры обработки сообщений и протоколов. Для этого в компанию привлекли команду экспертов, которая работает над внедрением правильных подходов к безопасности пассажиров.
«Наша цель - поднять стандарты обслуживания на совершенно новый уровень. У нас есть время, у нас есть решимость, и у нас есть опыт», - сказал Фейн. Он добавил, что помимо обеспечения безопасности судов, круизная индустрия должна восстановить доверие гостей благодаря прозрачности и общению.
«Мы не начнем навигацию, пока не будем полностью готовы к этому, пока не будут соблюдены все гигиенические и другие санитарные протоколы», - сказал Фейн».
Навигация, вероятно, возобновится за пределами США
На сегодня компания Royal Caribbean отменила 621 круиз. По словам руководства компании, возобновление круизной навигации, вероятно, будет постепенным.
«В каждом регионе и каждой стране своя особенная ситуация с распространением Covid-19», - говорит Майкл Бэйли (Michael Bayley), президент и главный исполнительный директор Royal Caribbean International. «Я думаю, что вполне вероятно, что азиатские рынки, например, Китай, или европейский регион могли бы возобновить навигацию раньше, потому что они уже прошли через этот опыт».
Возвраты, кредиты и бронирования.
В целом, Royal Caribbean подтверждает «достаточно стабильные объемы продаж на 2021 год» по сравнению с 2020 годом, хотя этот показатель и немного ниже средних показателей за последние три-пять лет, сказал финансовый директор Джейсон Либерти (Jason Liberty). Около 45% туристов предпочитают возврат средств, тогда как 55% выбирают круизный ваучер на будущий круиз в размере 125% от суммы текущего бронирования. Из всех выпущенных ваучеров всего 20% ваучеров применено на новые бронирования, что означает, что большинство новых бронировок – это новые денежные потоки в копилку круизной компании.
Круизные ваучеры - это своего рода проявление лояльности к членам большой семьи Royal Caribbean численностью почти 21 миллион постоянных туристов. Чаще перебронирования с использованием ваучеров осуществляются с целью семейного отдыха, а также отдыха с детьми. Более молодые люди (миллениалы), как правило, хотят вернуть свои деньги. Клиенты за пределами Северной Америки также предпочитают возвраты.
Заполняемость лайнеров для уровня безубыточности EBITDA
EBITDA (аббр. англ. Earnings before interest, taxes, depreciation and amortization) — аналитический показатель, равный объёму прибыли до вычета расходов по выплате процентов, налогов, износа и начисленной амортизации.
Для выхода на уровень безубыточности по EBITDA круизной компании Royal Caribbean потребуется около 30% загрузки пассажирами новых лайнеров и 50% для старого флота. Более новые лайнеры более экономно потребляют топливо, при этом выбор категорий кают и их оснащение более разнообразное.
В компании считают, что для начала возобновления круизной навигации им не понадобится привлекать сразу весь флот, работающий на полную мощность. Постепенный выход на рынок вернет компанию к безубыточному показателю EBITDA за относительно короткий период времени.
Вероятно, первыми лайнерами, которые начнут осуществлять маршруты, будут более крупные и новые лайнеры, а также те, в модернизацию которых компания инвестировала существенные средства. Джейсон Либерти также прогнозирует, что круизная индустрия будет выводить старые суда из флота гораздо раньше, чем планировалось, поскольку они менее соответствуют нормам безопасности и имеют более высокие показатели выбросов оксида серы.
