Експерти круїзної галузі здивовані її стрімким зростанням - спускаються на воду нові круїзні лайнери, розширюється географія подорожей, туристам пропонується все більше екзотичних напрямків, круїзні лінії збільшують кількість сервісів і цікавих опцій для гостей. Необізнані в круїзних справах люди здивовані ще більше - те, що вважалося привілеєм еліти, чимось далеким і недоступним, знаходить відгук серед величезної кількості людей, і все більше туристів останнім часом приймають рішення відпочити саме в круїзі замість звичного наземного відпочинку. У чому ж секрет такого успіху і що чекає круїзну галузь в майбутньому?
Трохи про цифри
Багато круїзних аналітиків скептично ставляться до зростання круїзної індустрії. Проте, в книзі замовлень нових лайнерів вказані багатообіцяючі цифри - на липень 2017 року налічується 75 нових замовлень на будівництво морських лайнерів, вартість яких досягає $ 47,6 мільярдів! Якщо в минулому році в круїзи вирушили 24 мільйони осіб, то до 2022 року ця цифра зросте до 30 мільйонів, до 2026 року - до 35 мільйонів, а до 2030 року - до 40 мільйонів!
Чому будується так багато лайнерів?
Старший віце-президент Carnival Corporation Пітер Феттен (Peter Fetten) говорить: «Ми повинні продовжувати будувати лайнери, тому що нам потрібно підтримувати ціни на прийнятному рівні. Доступність - ось через що ми продовжуємо рости і ніколи не страждаємо від реальної, тривалої кризи».
Він підкреслює, що ситуація в круїзній галузі залишається сприятливою, оскільки лайнери досить мобільні, їх легко перебазувати, а такі регіони, як Китай та Індія, де швидкими темпами зростає середній клас, вселяють оптимізм.
Як йдуть справи в різних регіонах?
За підрахунками, в 2026 році загальний обсяг круїзного ринку виросте на 4% - в круїзи вирушать 35 мільйонів пасажирів. Північна Америка завжди домінувала на цьому ринку і буде продовжувати це робити, але її панування поступово зменшується, оскільки попит на круїзи в Європі, Азії та Австралії зростає ще швидше.
Нова тенденція – мегалайнери
В останні роки чітко прослідковується збільшення місткості і ємності лайнерів. Близько десяти років тому лайнери з водотоннажністю 70 000 тон вважалися дуже великими, тепер вони ледь дотягують до статусу середніх. Понад дві третини лайнерів, які зараз будуються, будуть мати водотоннажність більше 100 000 тонн!
Такі мегалайнери виявилися надзвичайно популярними серед пасажирів і більш вигідні в порівнянні з меншими круїзними лайнерами, які завжди використовувалися основними брендами. Вже доведено, що ефективніше використовувати один лайнер, який перевозить 5000 пасажирів, ніж два лайнери по 2500 пасажирів на борту. Вигода пояснюється необхідністю меншої кількості членів екіпажу для одного лайнера, більш раціональним використанням палива і меншими витратами на маркетинг і піар. Також на борту габаритних лайнерів існує більший потенціал для додаткового заробітку, оскільки простір дозволяє створити більшу кількість платних розваг.
Наступного року на воду буде спущений лайнер Symphony of the Seas з водотоннажністю 230 000 тонн, який стане найбільшим лайнером у світі, відвоювавши це місце в нинішнього рекордсмена Harmony of the Seas. Місткість Symphony of the Seas - 6870 пасажирів, що дозволить йому утримувати пальму першості навіть перед новим лайнером класу World від MSC Cruises, який вміщуватиме 6 850 пасажирів.
Невеликі лайнери для тих, хто любить розкіш
Незважаючи на мейнстрімну любов до мегалайнерів, інтерес до будівництва лайнерів меншого розміру не згасає, адже привілеєм таких «підкорювачів морів» залишаються розкішний відпочинок і незвичайні маршрути.
Старший головний конструктор верфі Fincantieri Мауріціо Сергол (Maurizio Cergol) говорить: «Зараз існує три типи лайнерів: для масового ринку, переважно великі суда, які важать, в середньому, близько 130 000 тон; розкішні лайнери преміум-класу від 40 000 до 70 000 тонн, а також лайнери найменшого розміру, призначені для експедицій і ексклюзивних турів».
Виконавчий директор Hapag-Lloyd Cruises Карл Пойер (Karl Pojer) стверджує: «Ринок люкс-сегменту змінився, і тепер клієнти потребують розкоші. Вони готові заплатити високу ціну, але вони не хочуть бути одними з 3000 пасажирів - вони хочуть бути одними з 300. Ми вирішили, що сегмент люксових експедицій - майбутнє нашого бренду, але зрозуміли, що деякі інші компанії розробляють таку саму ідею, тому нам необхідно швидко рухатися, щоб будувати нові лайнери».
Де будують більшість лайнерів?
Серед європейських верфей, які випускають круїзні лайнери, найпопулярнішими залишаються три - Fincantieri, Meyer Werft і STX France. Fincantieri будує 29 з 75 лайнерів, замовлених до 2025 року, Meyer Werft в Німеччині та Фінляндії побудує 17 судів до 2025 року, а в STX France замовлено 12 лайнерів.
Чим зростання круїзної індустрії вигідне для мандрівників?
Три найбільші круїзні корпорації Carnival Corporation, Royal Caribbean Cruises і Norwegian Cruise Line Holdings в минулому році повідомили про рекордний прибуток. Зараз тенденція зростання, яка багато в чому заснована на популярності мегалайнерів, продовжується. Однією з особливих переваг цих лайнерів є те, що вони дозволяють компаніям набагато ефективніше керувати доходами. Це робить їх прибутковими для компанії і фінансово привабливими для туристів. Завдяки великій місткості лайнерів компанії готові запропонувати найнижчі ціни для раннього бронювання, а потім коригувати їх по мірі продажу кают. Таким чином, туристи неабияк зекономлять, плануючи відпочинок завчасно!
Подальші перспективи
Розвиток круїзної індустрії викликає зниження цін для туристів, більший дохід для суднобудівників і самих компаній, а також хорошу прибутковість для інших компаній, пов'язаних з цією галуззю, - для габаритних лайнерів потрібно більше цікавих дизайнерських рішень, більше ресторанів і розважальних закладів. Крім того, конкуренція між круїзними компаніями і їхніми конкурентами на суші дає величезний поштовх до впровадження інновацій.
Круїзна галузь постійно поповнює свою скарбничку корисних інструментів і знаходить нові шляхи розвитку, які покращують співпрацю з партнерами і дозволяють зацікавити круїзами все більше людей. Подорожі ніколи не виходять з моди, особливо, якщо вони кожен раз приправлені новизною і комфортом. Саме тому у круїзів є всі шанси підкорити серця навіть найбільш вибагливих мандрівників і стати тим, що повинен спробувати кожен!
За матеріалами порталу Seatrade
