Міжнародна асоціація круїзних ліній (CLIA) спільно з Oxford Economics опублікувала звіт про екологічні технології, що застосовуються на практиці у світовій круїзній індустрії. Звіт висвітлює прогрес у розробці технологій та практик, впроваждених в круїзніїй індустрії та направлених на зниження цінних викидів та підвищення ефективності використовуваних технологій.
Відповідно до звіту, круїзна індустрія в 2020 році інвестувала близько 23,5 млрд доларів США в лайнери, що використовують більш чисте пальне та нові технології, що на 1,5 млрд доларів США більше, ніж у 2019 році.
«Не дивлячись на те, що останнім часом ми працювали над усуненням і подоланням наслідків Covid-19, круїзна індустрія, як і раніше, бореться за більш чисті технології та стабільне майбутнє», - сказала Келлі Крейгхед (Kelly Craighead), президент та генеральний директор CLIA. «Я можу лише уявити, чого ми разом досягнемо в подальші 10 і більше років. Я вдячна членам асоціації за їх безумовне лідерство та демонстрацію найвищих стандартів відповідальності у сфері туризму».
У звіті говориться, що 49% нових потужностей (лайнери нового покоління) будуть працювати на зрідженому природному газі, що на 51% більше, ніж в 2018 році. Більше 69% круїзних лайнерів вже використовують системи очищення вихлопних газів (EGCS). 99% нових замовлених лайнерів також будуть оснащені передовими системами очищення стічних вод, а 75% будуть або оснащені системами берегового електропостачання під час будівництва, або налаштовані так, щоб їх можна було додати пізніше.
«Круїзна індустрія кожен день працює над просуванням своїх зусиль в області відповідального туризму і визнає, що постійні і більші інвестиції в дослідження мають вирішальне значення для виявлення і виробництва нових видів палива і силових установок», - сказав Адам Гольдштейн (Adam Goldstein), голова CLIA Global. «Ось чому CLIA разом з іншими партнерами в морському секторі запропонували створити фонд у розмірі п'яти мільярдів доларів США для фінансування досліджень і розробок, присвячених визначенню технологій і джерел енергії, які нададуть додаткові можливості для зменшення нашого впливу на навколишнє середовище і досягнення амбітних цілей, встановлених міжнародною морською організацією (IMO - International Maritime Organization)».
Відповідно до звіту, круїзна індустрія в 2020 році інвестувала близько 23,5 млрд доларів США в лайнери, що використовують більш чисте пальне та нові технології, що на 1,5 млрд доларів США більше, ніж у 2019 році.
«Не дивлячись на те, що останнім часом ми працювали над усуненням і подоланням наслідків Covid-19, круїзна індустрія, як і раніше, бореться за більш чисті технології та стабільне майбутнє», - сказала Келлі Крейгхед (Kelly Craighead), президент та генеральний директор CLIA. «Я можу лише уявити, чого ми разом досягнемо в подальші 10 і більше років. Я вдячна членам асоціації за їх безумовне лідерство та демонстрацію найвищих стандартів відповідальності у сфері туризму».
У звіті говориться, що 49% нових потужностей (лайнери нового покоління) будуть працювати на зрідженому природному газі, що на 51% більше, ніж в 2018 році. Більше 69% круїзних лайнерів вже використовують системи очищення вихлопних газів (EGCS). 99% нових замовлених лайнерів також будуть оснащені передовими системами очищення стічних вод, а 75% будуть або оснащені системами берегового електропостачання під час будівництва, або налаштовані так, щоб їх можна було додати пізніше.
«Круїзна індустрія кожен день працює над просуванням своїх зусиль в області відповідального туризму і визнає, що постійні і більші інвестиції в дослідження мають вирішальне значення для виявлення і виробництва нових видів палива і силових установок», - сказав Адам Гольдштейн (Adam Goldstein), голова CLIA Global. «Ось чому CLIA разом з іншими партнерами в морському секторі запропонували створити фонд у розмірі п'яти мільярдів доларів США для фінансування досліджень і розробок, присвячених визначенню технологій і джерел енергії, які нададуть додаткові можливості для зменшення нашого впливу на навколишнє середовище і досягнення амбітних цілей, встановлених міжнародною морською організацією (IMO - International Maritime Organization)».
