Під час випробувань корабель пройшов серію випробувань, в ході яких перевірялися його двигуни, навігаційні системи та аварійні маневри.
National Geographic Endurance, перший з двох нових полярних лайнерів для круїзної лінії, має найвищий льодовий клас серед всіх спеціально побудованих пасажирських суден категорії PC5. Це означає, що вона зможе цілий рік експлуатуватися на льодових покривах середньої товщини, протягом усього року. Корабель також має конструкцію суднобудівника Ulstein Verft X-Bow, яка підвищує ефективність використання палива.
На даний момент National Geographic Endurance повернувся на верф Ulstein Verft в Ульстейнвік, Норвегія, де лайнер готується до фінальної підготовки перед поставкою в експлуатацію в березні цього року. Круїзний лайнер вирушить у свою першу подорож на острів Шпіцберген з Осло, Норвегія, 2 квітня 2020 року.